大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于买保险到底买不买贵一点的的问题,于是小编就整理了2个相关介绍买保险到底买不买贵一点的的解答,让我们一起看看吧。
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这个说法是为了保险公司业务员便于销售,简化了的一个模型,有一定适用性,但不能一概而论!
这条原则背后隐藏的逻辑是,保险很重要,一定要有,但是不能影响现在的生活,所以定了一个20%的标准!但是不同的家庭,所面临的具体情况不一样,比如同样年收入10万的家庭,A家庭在4线城市,有房有车无负债也不用赡养父母家庭还有100万积蓄;B家庭了也同样年收入10万,但是租房住,供着车,还得赡养父母,供养小孩在私立学校读书……这样两个家庭,A拿出来20%规划保险没有任何问题,甚至还可以更多;但是B拿出来5%规划保险可能就已经很不错了……虽然案例比较极端,但是我想表达的思想是,保险规划需要具体情况具体分析,不能拘泥于某个话术,要看清楚话术背后的逻辑!
这个是比较客观的,保险是一种保障性投资,是长期的家庭保障,一般用于保险的钱都是很长一段时间用不到的。
保险是为了规避风险,将风险转移,一旦发生风险保险公司会为我们承担,这样就避免了一人生病拖累全家的恶果。
保险首先是要保障人,人生有两件事是我们没有办法预知的,那就是意外和疾病,所以我们买保险首先考虑的就是意外和疾病。
谢邀。
一个家庭投保的保费占家庭收入的10%左右,投保顺序应该是意外险,医疗险,重疾险。这只是投保的一个基本原则,可以参考,决不能照搬!买保险,任何时候都必须量入为出,不能影响家庭的正常生活。同样年收入20万的两个家庭,甲的情况是有房贷,老人身体不太好,常年吃药,经常住院,孩子上学。一年到头,结余无多!乙的情况是无房贷,有商铺,父母退休金颇丰,身体健康。孩子的花费老人基本都包了!你说甲乙都能按年收入的10%买保险?扯淡!如果保险公司业务员只是强调这个,直接赶走!什么标准普尔图,资产配置什么的,呵呵,对80%的中国人不~合~适!
至于购买保险的顺序也是相对的!特别是意外险和医疗险。意外险是按伤残鉴定级别赔付的,而因意外产生的医疗费用则是医疗险或意外医疗险来报销的!所以就是,根据收入,结合当前要解决的问题和家族实际情况,考虑未来3--5年的情况,买保险!
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对于20%这个概念是一个相对而言的,并不是绝对的,所谓的家庭资产合理配置他是有一个标准的,就是“标准普尔”给出的家庭资产配置图。
如果从保障的角度来说,我们国家也出台过指导意见,比方说身故保障要到年收入的十倍,重疾保障到年收入的五倍,这些都是有依据的。
例如重疾保障要年收入的五倍,是以为罹患重疾之后一般有五年的恢复期或者叫治疗期,在这五年之内是按照没有劳动收入来计算的,也就是说重疾险更多的是保障罹患重疾之后能够保证五年的年收入,让病人安心治病。一点儿浅见,请光大网友批评指正。
正确,家庭财富规划一定要留不影响高品质生活的现金流。资产相对雄厚,还有一部分再资本市场,不管是投公司还是炒股,这些都是家庭财富的一部分。保险有必要,不过不能影响正常生活。
提出这种观点的人不是坏就是笨,20%的收入买保险,平常喝空气去,一辈子给保险公司打工?
一个三十岁的男性,做一套定期保障的全面方案,按照当前市场的多数产品来说,5%的收入支出足够了,终身的也就上升到8、9%左右。
20%的年支出,肯定是想套路去卖理财型的保险
这个要情况来看。
新手司机肯定是买全险,买保险就是买个安心。
老手司机有的胆大的还只上交强险,对自己技术比较自信嘛,其他答主说的挺多了,反正我就强调一句,如果你在北上广深这种城市,第三者一定买最大额,毕竟据统计,一线城市50岁左右的人命都是60W起了。当然,还是希望买到的保险不要有用上的一天。
买车险只要三者,车损,不计免赔,强制险这几个买了就可以,像划痕险,玻璃险这种完全可以走车损险没必要单独买,不懂的可以私聊我,至于像车上人员险这个感觉真心鸡肋,出了事那两万顶什么用?如果开车比较暴力的人建议自己去保险公司买个单独的,可以考虑自己注册个员工号给自己买,基本上第一年的钱就省下来了,还有如果所在地方经常内涝就在买个涉水险,对了个人建议三者先一定要100万,别的不说就图个安心,现在到处豪车太多,人太多而且不守交通规则的人和车真心太多,有时候真是………………
越全越好,但不是越贵越好!!!像第三者只要买你当地的基本保额就行(像撞死人赔多少,当地人基本消费水平,就是路上大多数车的价位)。车损只买你车的实际价格,买多了保险公司也是最高按照实际价格赔付!!!还有各个座位的乘客险,如果不经常拉人,可以不买!如果是家里人经常坐,可以考虑买200元保5个家庭成员的意外险(寿险公司卖的)做替代!!!坐车管用,平时不坐车也管用!!!
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