大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于1000万航空意外险空难的问题,于是小编就整理了3个相关介绍1000万航空意外险空难的解答,让我们一起看看吧。
据说空难极少数发生在高空,除非飞机有爆炸物或者被导弹袭击。一般是在降落,或刚起飞的时候,此时要发生空难,恐怕是没有时间给你跳伞。此外,万米高空中真出了故障,如果打开机舱,让你跳伞,你会被冻成冰棍,且呼吸不上来,必死无疑。如果不是飞机爆炸,只是反动机停了,一般飞机会尝试迫降临近机场,笔直的高速路,近滩海域等等。迫降还是有一定生还的几率的。如果在太平洋失速,那只能祈求上帝保佑了,跳伞也没用。
先不说空难,
就说车祸,如果撞死了,只能算车祸,直接按死一个人赔多少钱,这个赔偿金是固定的。撞死一个成年人一般赔偿在七十万左右。
如果撞成残废,那治疗费用就没有限制了。可以说是上不封顶。可能几百万都不够。
如果撞死的,一般都有保险,保险基本能报销大部分。
如果撞残废,对于这种上不封顶的治疗费用,保险肯定不够用的。保险的赔偿金有上限,不可能保证你治好。
再说航空,即使出了问题事故,要赔几十亿,那也在保险赔付的范围。也是保险公司赔偿。如果摔个半死不活,那会出现非常多的一系列问题。特别是里面有重要人物,那他要是摔个半死,你想想接下来会发生什么?如果都死了,
可能大家会当成一个普通的事故。
如果有些人死了,有些人没死,那事情就复杂多了。
任何时候,如果非常确定会出现问题,人们更倾向于有个可控范围的坏结果。
没人会去选择一个不可控的坏结果出现。
飞机落地爆炸那一刻,机舱内的温度骤然飙升一千多度,不知道你有没有看过以前农村铁匠那个风箱炉,铁块往里一扔就化了,而空难的同胞们就是瞬间灰飞烟灭了!搜救的第二天当时我们很多人都还抱有希望,以为会有幸存者或者奇迹发生,其实稍微有点科普常识的人都知道,那是不可能的了!但是看到有村民拾到钱包、身份证,人民币,火车票这些,感觉这里又有点悖论,难道它们的耐热性还胜过人体的骨骼??这就得专业学者来回答解释了!生活中往往有一些事情和现象是超过人们正常认知的,就算科学也无法解释,可能科学的发展还没有达到那个高度。有人说科学的尽头是神学,其实在中国人看来也就是玄学。尽管没有发现任何遇难者的遗体,但我们还是要为他们诵经祈祷,点亮心灯,祈祷他们一路走好,在天国里没有任何伤痛!
说波音破产是天方夜谭,发生几起空难果然对波音是沉重打击,但生产飞机又不是生产奶粉这么容易,也不是奶粉生产商那样容易破产。这是因为:
一、波音公司产品种类多,技术顶级。波音公司拥有多类民航飞机,这个系列不适合飞行了,其他还有很多成熟的飞机产品,光737就有多个品种,占世界商业飞机市场百分之四十。波音公司是全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外,波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。2018世界500强企业排名中波音排名64名,营收933.9亿美元。所以这款飞机不行了,打不倒波音。
二、特郎普的美国优先。波音是美国历届总统推销的高科技产品,也是美国科技、军事领先世界的标志产品,准垄断世界同类产品市场。是美国最先进的高科技制造业。特郎普的美国优先首先保护的是波音公司此类业务和公司,国家利益第一,这届政府更是如此,所以美国民航部门迟迟不肯停飞,就是怕影响形象,掩盖自己的问题。
三、企业危机是常态。任何企业发展过程中都会遇到困难和挫折,甚至发生危机。这样的危机在波音公司发展史上也不罕见,一款产品的质量绝对保证,在航空航天产业上难度大,因为人命关天。所以关键是如何处理危机,必须以积极的方式去处理,包括及时找出缺陷,努力改进完善,及时赔偿损失,承担责任,向遇难者家属表示慰问和哀悼等等。
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